|
" Societatea Eco Anvelope - principii de funcţionare."
Bucureşti, Articol aparut in Publicatia Ecologic nr. 80, noiembrie 2011 –
Download - articol din ziar (format pdf) 1,1Mb - 1 pagina
Eco Anvelope este singura societate de preluare de responsabilităţi din domeniul anvelopelor scoase din uz din România. După ce s-a impus prin lege dotarea tuturor autovehiculelor cu anvelope specifice anotimpului rece, au apărut o serie de neînţelegeri în ceea ce priveşte modul în care funcţionează aceasta societate.
Florin Brabete, directorul general al SC Eco Anvelope SA, a făcut o scurtă prezentare a modului în care societatea funcţionează:
„Trebuie să spun din nou, după al şaptelea an de la înfiinţare, că încă exista societăţi şi instituţii care nu au înţeles modul de funcţionare a sistemului de preluare a responsabilităţii de colectare şi valorificare a anvelopelor uzate de la operatorii care pun în piaţă anvelope noi sau second hand.
Societatea Eco Anvelope nu a beneficiat şi nu beneficiază de subvenţii de niciun fel de la niciun minister, de la niciun fond, fie el de mediu sau nu, şi nici de fonduri europene. Suntem finanţaţi de operatori (producători şi importatori) care au optat să transfere responsabilitatea către Eco Anvelope, fiind plătiţi de către aceştia doar pentru cantităţile pe care le realizăm în numele lor. Ca sa exemplific, daca într-o luna am colectat şi valorificat 100 de tone de anvelope, suntem plătiţi doar pentru acea suta de tone, indiferent de cat este de mare obligaţia lor. Daca am avea de realizat 1000 de tone iar noi am colectat şi valorificat 100 de tone, doar acea suta este achitată de către ei.
În momentul în care noi ne-am îndeplinit obligaţiile faţă de aceştia, adică ne-am realizat cantităţile contractate cu noi, aceştia nu mai plătesc nici un alt leu. Activitatea de colectare va fi continuată de către noi, iar cheltuielile vor fi acoperite din resurse proprii, din profitul obţinut în anii anteriori, pentru că eventualul profit obţinut de Eco Anvelope nu este distribuit sub forma de dividende acţionarilor săi.
Valoarea serviciilor Eco Anvelope reprezintă aproximativ o şesime din valoarea penalităţii la Fondul pentru Mediu, penalitate care este de 2000 lei pe tonă.
Valoarea serviciilor Eco Anvelope este cu mult mai mică. Ecovaloarea plătită de cetăţean este şi ea cat se poate de mică, iar ea reprezintă doar acoperirea costurilor de colectare, de transport, de valorificare şi de funcţionare ale societăţii Eco Anvelope. Această ecovaloare este revizuită an de an şi este adaptata doar in cazuri excepţionale, odată cu creşterea semnificativa a costurilor carburanţilor, în principal.
Din statisticile deţinute de noi, referitoare la nivelul de colectare şi valorificare în România, societatea Eco Anvelope reprezintă cam 46% din totalul colectat şi valorificat in România. Mergând mai departe putem spune că producătorii şi importatorii care au optat pentru transferul de responsabilitate către Eco Anvelope ar deţine o cotă de piaţă de aproximativ 50%.
Creşterea activităţii Eco Anvelope a fost în 2011 de 26% faţă de 2010, aceasta datorită creşterii cantităţii de anvelope puse pe piaţă la nivelul anului 2010.
Estimările privind creşterea între 2011 şi 2012 ar însemna cam 15%, totul pe fondul intrării în vigoare a legii pentru echiparea autovehiculelor cu anvelope de iarnă, ceea ce a făcut ca pe piaţă să intre cantităţi mai mari de anvelope.
Aceasta nu înseamnă însă că se va regăsi pe piaţă acelaşi procent de anvelope uzate. Pentru ca cei care au avut anvelope de vara le-au păstrat pentru utilizare anul viitor. Mai mult, anvelopele de iarnă puse în piaţă anul acesta vor fi folosite cel puţin 4-5 ani înainte să fie înlocuite.
Ne temem că în anul 2012 vom regăsi în piaţă o cantitate mult mai mică decât necesarul de colectat şi valorificat pe care îl vom avea contractat. Având în vedere cele spuse mai sus, anul acesta cred ca ne vom da «examenul» de masterat în domeniul preluării responsabilităţii, iar nota pe care o vom obţine, sperăm să fie aceeaşi din fiecare an, adică zece!"
Articol publicat in Publicatia Ecologic, anul 8, nr. 75, iunie 2011, paginile 12 -16
sus
|
" O schimbare a legii este mai mult decat necesara."
Bucureşti, Articol aparut in Publicatia Ecologic nr. 75, iunie 2011 –
Download - articol din ziar (format pdf) 2,1Mb - 5 pagini
„0 schimbare a legii este mai mult decât necesara”
Florin Brabete
"Eco Anvelope este singura organizatie de preluare de responsabilitati din domeniul anvelopelor din România. Eco Anvelope a luat fiinta în anul 2004 la initiativa unui grup de producatori si importatori activi pe piata din România care au înteles importanta protectiei mediul înconjurator si si-au asumat responsabilitatile ce decurg din normele de aplicare a legii. Ei sunt cei care suporta toate pierderile ce pot aparea în activitate organizatiei, iar profitul, atunci când el exista, este reinvestit în totalitate."
Ecologic
Ecologic: în ultimul timp ati organizat o serie de actiuni în câteva orase. Care a fost scopul acestor actiuni si care au fost semnalele pe care le-ati primit din partea participantilor?
Florin Brabete, directorul general executiv al Eco Anvelope SA: Anul acesta am avut pâna acum patru actiuni de constientizare, dintr-o serie de opt. Prima a fost la Bucuresti, urmatoarele la Cluj, Timisoara si la Buzau. Vor urma altele la Constanta, la Bacau, Craiova si una în Regiunea de Nord-Est. La aceste actiuni au participat importatori de anvelope, colectori, detinatori de anvelope uzate, reprezentanti ai Garzii de Mediu si ai Agentiilor de Mediu. Lectorii au fost reprezentanti ai Ministerului Economiei si ai Administratiei Fondului pentru Mediu.
Din pacate, în tara evenimentul nu a avut acelasi ecou ca cel de la Bucuresti. Chiar am avut o participare redusa si motivul cred ca ar putea fi acela ca multi dintre ei nu au înteles mesajul acestei actiuni.
Constat cu mare regret ca acum, când suntem în al saptelea an de activitate, nu se cunoaste legislatia în rândul celor implicati în acest proces, în rândul importatorilor si în cel al detinatorilor de anvelope.
Multi au auzit de noi, dar cam atât. Motivul cred ca ar fi acela ca legea actuala, HG nr. 170/2004, este cum este, adica putin neclara. Legiuitorul spune ca obligatiile importatorilor si producatorilor sunt de a colecta si valorifica. Foarte multi înteleg ca daca predau anvelopele si-au îndeplinit obligatiile. Fals! Ele trebuiesc colectate si valorificate. Aceasta obligatie se poate îndeplini prin transferul de responsabilitate catre o societate de gestiune de tipul Eco Anvelope, deci o societate autorizata, sau individual. Ce înseamna individual? Individual înseamna ca respectivul importator trebuie sa îsi colecteze cantitatea respectiva, de la punctele lui de lucru. Un importator care are si service de roti, colecteaza de la punctele lui cantitatea suficienta pentru a-si atinge tinta. Daca nu are o cantitate suficienta si se duce la alte puncte de generare de anvelope uzate, atunci el trebuie sa se autorizeze pentru a fi colector la Agentia de Mediu. Ei nu au înteles acest lucru si atunci ce fac? îsi transfera partea de colectare catre o societate care este autorizata pentru colectare de deseuri reciclabile.
Ecologic: Va creeaza probleme aceasta situatie?
Florin Brabete, directorul general executiv al Eco Anvelope SA: Bineînteles! Fiindca în aceste conditii se creeaza ideea ca oricine poate face gestiune. Un colector care are si autorizatie de valorificare îi preia importatorului responsabilitatea si îi face colectare si valorificare. Adica face acelasi lucru ca si societatea de gestiune.
Si atunci societatea de gestiune de ce trebuie sa raspunda la o serie întreaga de criterii de autorizare? Când poate foarte bine sa îsi ia o autorizatie de colectare si de valorificare si preia si ea responsabilitatea, fara a mai fi nevoita sa fie autorizata de Ministerul Economiei, de Directia de Reciclare a Materialelor.
Pentru ca noi nu distribuim dividende, ei distribuie, noi reinvestim profitul obtinut, noi încercam sa eficientizam întreaga activitate, noi suntem prezenti la nivel national, noi facem colectarea si acolo unde se genereaza chiar si o singura anvelopa.
Noi facem vizite peste tot, la generatori, chiar si la cei care nu ne dau nicio anvelopa. Pe când un colector, din acesta autorizat, se duce si ia caimacul, cum se spune, ia numai din societatile care au cantitati mari de anvelope uzate.
Ecologic: Cum poate fi schimbata aceasta situatie?
Florin Brabete, directorul general executiv al Eco Anvelope SA: Eu vreau sa se stabileasca prin lege, clar, ce au voie si ce nu au voie agentii economici. Asta se poate face însa numai prin revizuirea HG-ului. Noi am avut un proiect de revizuire a legii, pe vremea lui Tariceanu. Dupa schimbarea guvernului s-a uitat. Ideea este ca organizatia este deschisa pentru toti. Problema este însa ca ei sunt foarte multi.
Sa va spun ca la ora actuala nu se stie câti importatori de anvelope sunt în România si ce cantitate de anvelope se importa? Cine colecteaza si cât colecteaza se stie, cât de cât, dar cât ar trebui sa se colecteze, cât ar trebui sa se valorifice, nu se stie, întrucât nu mai exista obligatia declaratiilor.
Înainte se stia, fiindca anvelopele treceau prin vama, dar acum vorbim de achizitii intracomunitare, iar acestea sunt necontrolabile. Ori daca se va moditica legea s-ar putea sa se introduca obligativitatea declararii importurilor, sau a achizitiilor in-tracomunitare.
Ecologic: Cam cât reprezinta acestia procentual din piata?
Florin Brabete, directorul general executiv al Eco Anvelope SA: La noi, producatorii de anvelope care sunt în organizatie si-au transferat responsabilitatea pe baza de contract cu Eco Anvelope si reprezinta aproximativ 60% din piata româneasca de anvelope. Aici includem si anvelopele second hand, anvelopele resapate si cele care intra în prima echipare. La prima echipare responsabili sunt importatorii si producatorii de autovehicule, care intra sub incidenta legii autovehiculelor scoase din uz, Legea nr. 2406.
Ramân 40%, hai sa spunem 35% de care nu stie nimeni...
Ecologic: S-a spus ca sunteti singura societate de gestiune a anvelopelor uzate din România. Este un lucru rau?
Florin Brabete, directorul general executiv al Eco Anvelope SA: Din punctul meu de vedere poate sa apara o alta societate de preluare de responsabilitati, în conditiile date. Ea poate fi acceptata. Problema a-pare atunci când stai sa te întrebi cine ar fi dispus sa faca acest lucru. Altfel spus, ce societate ar vrea sa nu obtina profit din aceasta activitate, ce societate ar vrea sa nu faca o afacere din treaba asta? Pentru ca Eco Anvelope este o societate fara afaceri în sensul profitului. Noi nu avem decât griji si obligatii. Am colectat circa 13.000 de tone în anul 2005 si 33.000 de tone în 2011. Am înregistrat cresteri de 20% spre 25% în fiecare an.
Ca noi suntem singurii din România pe zona anvelopelor, este adevarat. Dar tot câte o asociatie similara noua exista si în tari ca Polonia, Turcia, Olanda, Belgia, Grecia, Spania în Portugalia si Suedia. în toate aceste tari sunt atinse tintele de colectare si valorificare asumate. în toate aceste tari, in societatile de acest tip actionarii sunt producatorii mari si importatorii importanti de anvelope.
Iar acolo unde sunt mai multe organizatii, treaba nu merge. A doua organizatie apartine de regula operatorilor logistici, colectorilor, transportatorilor si valorificatorilor. Toti acestia au alte interese fata de importatori. Contrare uneori. Ei practica preturi de dumping si au o alta maniera de abordare a gestionarii anvelopelor uzate. Scopul lor principal este acela de a obtine sub diverse forme un profit cât mai mare dintr-o activitate care ar trebui sa urmareasca alte scopuri.
Ecologic: Ce reprezinta ecovaloarea si de ce încaseaza acesti bani niste operatori economici care nu au nici un fel de contract cu societatea de gestiune?
Florin Brabete, directorul general executiv al Eco Anvelope SA: Trebuie subliniat un lucru. Suma aferenta ecovalorii trebuie sa fie evidentiata în fiecare factura de vânzare a anvelopelor noi sau destinata reu-tilizarii. Ecovaloarea este pretul serviciului prestat de societatea de gestiune. Nu îsi poate pune ecovaloarea un importator care nu are încheiat un contract cu o societate de gestiune, decât pe anvelopele pe care le cumpara de la alti producatori sau importatori care au contract cu noi.
Totusi sunt unii care nu au contract, dar fiindca cumpara anvelope de la unii si de la altii pun aceeasi ecovaloare si pe anvelopele lor. Pentru ca ei sunt pe de o parte dealeri ai unui anumit brand, dar mai sunt în paralel si importatori ai aceluiasi brand. Si atunci ei tac o nivelare si încaseaza astfel niste bani pentru un serviciu inexistent de fapt. Dar nu este treaba noastra, este mai mult treaba unor institutii ale Statului, a Garzii Financiare, în principiu.
Ecologic: Cum se cheltuie banii din aceasta taxa, cât este ea si care este nivelul ecovalorii în alte tari?
Florin Brabete, directorul general executiv al Eco Anvelope SA: Ecovaloarea se trece transparent pe factura si se transmite de la importator, sau producator catre end user prin intermediul dealerilor si asa mai departe. Prin end user întelegem utilizatorul final, cetatean sau societate comerciala. Ecovaloarea este serviciul societatii de gestiune si este compusa din costul de colectare, costul de transport, costul de manipulare, triere, valoficare si costul de functionare al societatii.
La noi ecovaloarea a fost în principiu constanta, tinând cont de conditiile economice, de cursul leu-dolar, de pretul combustibilului etc. În anul 2007, ecovaloarea a fost de 325 de lei pe tona, în 2008, 339 de lei pe tona, în 2009, 338 de lei, în 2010, 351 de lei, si în anul 2011, 365 de lei pe tona. Putem spune ca avem o valoare cât se poate de normala si de constanta în conditiile date.
În Uniunea Europeana aceasta valoare difera foarte mult de la o tara la alta, dar trece de 120 de euro pe tona. Sunt si tari care au o ecovaloare comparabila cu a noastra. Polonia de exemplu si Turcia, dar aceste tari se bazeaza pe faptul ca ei au reusit sa vânda anvelopele fabricilor de ciment. Si cu acesti bani ei si-au acoperit costurile de colectare si transport. Noi, cu banii din ecovaloare platim. Platim colectare, transport si valorificare. Iar costurile de functionare ale organizatiei nu depasesc 7-8%.
Spre deosebire de alte tari, la noi valorificatorii nu numai ca nu platesc pentru anvelope, ei ne cer noua bani pentru ca ne presteaza un serviciu.
în România se valorifica termoenergetic foarte mult, cam 80%. Ca si procent, din anul 2005 si pâna acum, cam 80% din cât am colectat a fost valorificat energetic în fabricile de ciment.
A contat mult momentul în care fiecare asociatie s-a început activitatea, înainte sau în perioada de criza.
Ecologic: Se recicleaza anvelopele în România?
Florin Brabete, directorul general executiv al Eco Anvelope SA: Reciclare se face în România de la putin spre deloc. Se face putin la Supermag, unde anvelopele sunt tocate si maruntite. Mai nou s-a resuscitat Artego Târgu Jiu care produce cauciuc regenerat si face din el articole de cauciuc. Le-a crescut cererea în ultimul timp de la 200 de tone pe luna la 600 de tone pe luna, ceea ce este foarte bine.
Stiu ca mai vor un grup de investitori italieni sa faca o fabrica de granulare printr-o tehnologie care utilizeaza apa de înalta presiune, undeva în zona Sebes Alba. Ne-am întâlnit, i-am asigurat de sprijinul nostru si îi asteptam sa îsi faca investitia.
Pe lânga Fundulea exista o societate care face granulare. Speram sa ajungem la o întelegere si cu ei cât de curând.
Noi suntem dispusi sa colaboram cu orice agent economic care e dispus sa recicleze anvelopele u zate. Le putem asigura si cantitatile pe care ni le cer. Cu o singura conditie. Ca acestia sa existe.
Arata/Ascunde tot articolul
Articol publicat in Publicatia Ecologic, anul 8, nr. 75, iunie 2011, paginile 12 -16
sus
|
" Colectarea si valorificarea anvelopelor uzate In România? "
Bucureşti, Articol aparut in Publicatia ECONEWS, decembrie 2009 –
Download - articol din ziar (format pdf) 0,5Mb-pag.1 |
0,5Mb-pag.2 | 1,4Mb-pag.3
In 2004, in romania guvernul hotara cadrul legislativ pentru managementul anvelopelor uzate. Principalii jucatori de pe piata au venit atunci in intampinarea obligatiilor de mediu ce decurg din hotararea de guvern prin infiintarea unei societati specializate care sa preia obligatiile de colectare si valorificare a anvelopelor.
Mihai Tufa
Asadar, ce se intampla sau ar trebui sa se intample cu anvelopele uzate din Romania. Cat de bine sunt valorificate acestea? Ce neajunsuri are sistemul legislativ de management al fluxului de anvelope uzate? Cum comunica actorii din piata cu reprezentantii statului? Acestea sunt o parte din intrebarile la care raspunde Florin Brabete – directorul executiv general Eco Anvelope – singura societate de gestiune a fluxului de anvelope uzate din Romania.
In ce context a aparut societatea Eco Anvelope?
In anul 2002, la initiativa Ministerului Mediului si a Ministerului Industriilor de pe atunci, dar si a Comisiei Nationale de Reciclare a Materialelor, au fost adusi fata in fata reprezentanti ai producatorilor si importatorilor de anvelope, dar si ai jucatorilor din industria producatoare de ciment – singurii in masura sa raspunda nevoilor de valorificare a anvelopelor uzate la acea data. S-a creat atunci un grup de lucru care a pus bazele unei hotarari de guvern care sa reglementeze activitatea de colectare si valorificare a anvelopelor uzate pe teritoriul Romaniei.
Care este domeniul de activitate a societatii Eco Anvelope?
Managementul fluxului de anvelope uzate. Noi identificam, pe de o parte, importatorii si producatorii de anvelope, deci facem contract de preluare a responsabilitatii, pe care o transferam mai departe colectorilor si valorificatorilor autorizati, pe de alta parte. Membrii fondatori ai Eco Anvelope sunt Continental Automotive Products, Goodyear Dunlop Tires Romania, Michelin Romania, Pneurom (actualmente Pirelli, care a preluat partea Pneurom, atunci cand a aparut in Romania) si Tofan Grup.
Legislatia pusa la punct atunci, in 2004, a fost din start conforma cu cerintele Uniunii Europene?
Atunci nu exista si nici acum nu exista o directiva europeana specifica domeniului anvelopelor, ci se vorbeste doar despre deseuri in sensul larg al cuvantului. Atunci am luat ca exemplu ceea ce se facea in alte tari din comunitate. S-a nascut atunci H.G. 170/2004 care obliga toti producatorii si importatorii de anvelope noi sau second hand sa colecteze un anumit procent din anvelopele puse pe piata in anul anterior, procent care a crescut de la an la an, ajungand in prezent la 80 %. Acest lucru se poate face de catre ei insisi (importatori sau producatori) autorizandu-se sa faca activitatea de colectare pentru a atinge obiectivele impuse sau transferand activitatea de colectare catre o societate de gestiune, autorizata sa preia aceasta obligatie. In acea hotarare de guvern se specifica si modul
de infiintare a unei astfel de societati. Din pacate insa, legea a fost de multe ori inteleasa si aplicata dupa bunul plac al celor care au ales sa faca aceasta activitate fara autorizatie. Legea exista si spune foarte clar ce trebuie facut, dar dincolo de ea nu exista un control activ din partea organelor competente sa faca acest control.
Ce autoritate este competenta sa faca controale in acest domeniu?
Ministerul Mediului, prin Garda Nationala de Mediu, Administratia Fondului de Mediu sau chiar Ministerul Economiei, Directia Reciclarea Materialelor. Oricum, un astfel de control ar trebui facut de cineva.
Cum se remediaza situatia?
Ar trebui definita mai bine in lege notiunea de colectare, adica cine anume are voie sa o faca si in ce scop.
Cum colaborati cu ministerul mediului, respectiv cel al economiei?
Cu cei de la Ministerul Economiei e in regula, caci cu ei lucrez. Cu cei de la mediu nu lucrez, caci ei nu ma autorizeaza si nu le raportez nimic. Acum cativa ani am organizat o serie de seminarii cu cei de la mediu – Fondul de Mediu si Agentia Nationala pentru Protectia Mediului. Acolo au venit persoane de la agentiile de mediu din teritoriu, dar nu stiu sa va spun mai mult decat ca s-a simtit putin o schimbare in bine, dar a fost pentru o scurta perioada. Iar atat timp cat schimbarile politice genereaza si in teritoriu fluctuatii mari de personal, iar cei care pleaca nu transmit celor care le urmeaza practica din domeniu, e tare greu. Asa incat astfel de seminarii ar trebui sa capete un caracter permanent, dar bani sunt din ce in ce mai putini.
Obiectivele de colectare si valorificare a anvelopelor in Romania...
Legea spune clar: trebuie sa colectam si sa valorificam in fiecare an 80 %, incepand din 2007, din cantitatea de anvelope pusa pe piata anul anterior.
Aceasta tinta este atinsa mereu?
In cadrul Eco Anvelope, da. Despre ceilalti, nu stiu. Cine sunt ceilalti? Cati sunt ceilalti? Ce cantitate colecteaza ei? Cate anvelope se pun pe piata anual in Romania? Nu se stie. Avem doar cifre in baza raportarilor care se fac. Dar cati raporteaza? Si mai e ceva, cate raportari sunt reale? Cati dintre actorii de pe piata sunt corecti? E greu de apreciat.
Exista vreun neajuns in tot acest sistem de colectare si valorificare a anvelopelor uzate?
Cel mai important – faptul ca la ora actuala e greu sa afli ce cantitate de anvelope a fost pusa in piata la nivel national, respectiv ce cantitate a fost colectata. Nu se poate face astfel o situatie nationala pentru ca sunt multi colectori pe piata care nu fac raportari. La nivelul Eco Anvelope insa, da, stim foarte bine cantitatea pusa pe piata de producatorii si importatorii cu care colaboram.
Cum va desfasurati dumneavoastra activitatea la nivel de societate?
Noi avem colectori autorizati in toata tara. Actionam la nivel national. Deci nu facem aceasta activitate doar acolo unde ne place sau unde ar fi anvelope mai multe si e mai usor de facut colectare. Noi facem si pe varful muntelui, si in judetul Vaslui, si la Bucuresti, si in Teleorman, si in Tulcea. Colectorul zonal preia anvelopa uzata, o aduce la platforma proprie, o selecteaza pe tipo- dimensiuni. Daca mai e buna de resapat, o directioneaza catre resapare. Daca mai e buna de vandut ca second-hand, o trimite spre vanzare, iar ce este deseu nereutilizabil pleaca spre valorificatori cu care avem contract – fie valorificare materiala, fie termoenergetic.
Cat la suta se valorifica material? Cat la suta se arde?
Cam 70 % din anvelopele colectate sunt arse. 30 % merg la valorificare materiala, unde includem si rasaparea. Sunt tari ale Uniunii Europene care au adaptat procente obligatorii de resapare, de granulare, de valorificare termoenergetica. Dar ei au si facilitati si cultura pentru asa ceva. O anvelopa utilizata – ma refer aici la cele pentru autocamioane, poate fi rasapata de patru ori si regravata o data. Dar cine cumpara la noi anvelope resapate?
De ce e nevoie de o preocupare activa in domeniul anvelopelor?
Anvelopa uzata este un material nobil. Contine o serie de substante chimice cu potential energetic, dar si pentru productie, ca sursa de materie prima secundara. E un produs chimic stabil. Polueaza doar daca e aprinsa. Insa anvelopele nu se autoaprind si nu se aprind usor, dar odata aprinsa, se stinge foarte greu. Dar sigur, nu e bine sa lasi deseuri in natura, e bines a te preocupi de el, mai ales ca anvelopa are si un potential economic. Oamenii trebuie sa stie ca ducand anvelopele uzate la un colector, aceasta actiune vine sa scada pretul anvelopei noi pe care o va cumpara. Asta nu s-a inteles si nu stiu cand o sa se inteleaga. Noi punem o ecovaloare pe acest serviciu pe care il facem – colectare, transport, valorificare. Ecovaloarea este insa una infima – la nivelul anului 2009 a fost de 337,5 lei/tona, adica doi-trei lei pe anvelopa de turism.
Valorificarea termoenergetica a anvelopelor nu contravine notiunii de ecologie?
Nu, intrucat valorificatorii termoenergetici, in lipsa anvelopelor, ar utilize carbune. In plus, ei folosesc totul dintr- o anvelopa, inclusive metalul. Iar temperatura mare din cuptor face sa se descompuna anumiti compusi chimici care, la o ardere in natura, in mediu necontrolat, ar provoca o poluare semnificativ mai mare decat in cadrul acestui proces. Dar au si ei filtre la emisia in atmosfera, se fac controale...
Este bine ca anvelopele se ard?
A nu se intelege ca sunt de partea valorificarii termoenergetice. Cum de altfel nu sunt nici de partea valorificarii materiale, caci e o valorificare prin care practic se ascunde gunoiul sub pres. Practic, ei ce fac la valorificarea materiala? Toaca niste anvelope, le granuleaza si fac pavele, talpi, mai stiu-eu-ce, dar si acelea vor ajunge in curand deseuri. Practic, prin aceste operatiuni, se fac din anvelope niste produse de dimensiuni din ce in ce mai mici care mai devreme sau mai tarziu ajung la groapa de gunoi, in loc sa fie recuperate si reciclate. Cu cat produsele rezultate in urma valorificarii anvelopelor sunt mai mici, cu atat mai greu sunt de controlat. Si stim foarte bine ce se intampla la noi in tara la gropile de gunoi.
Ce ar trebui facut?
Inca nu s-a inventat nu sistem de valorificare superioara a anvelopei. Exista proiecte de cercetare la nivel mondial. Problema este ca fiind un produs chimic stabil, nu poti rupe legaturile dintre acele produse chimice. Deloc. Adica nu poti intoarce o anvelopa in produsele de baza – cauciuc natural ori sintetic, negru de fum... Sunt inca de parere ca acel sistem nu s-a inventat deocamdata, sunt sigur ca in timp se va rezolva ceva in acest sens. Din punctul meu de vedere, in acest moment o masura mult mai buna ar fi stocarea pentru un viitor fie in asteptatea unui sistem mai bun de valorificare, fie chiar in ideea valorificarii termoenergetice in centralele termoelectrice, dar intr-un mod organizat, atunci cand nu vom mai avea ce arde.
Cum a fost afectat domeniul de colectare si valorificare a anvelopelor dupa instaurarea crizei economice?
Am fost afectati mai ales datorita vanzarilor de anvelope. Iar in conditiile in care la nivelul anului 2008 a fost pusa pe piata o cantitate mare de anvelope, anul acesta am avut o obligatie mare. Iar in tot anul 2009 nu prea s-au vandut anvelope, deci oamenii si-au inlocuit anvelopele mai rar, prin urmare noi nu am avut ce colecta. Anul 2009 a fost un an foarte greu in a gasi anvelopele.
Ce se va intampla anul viitor?
Mi-as dori foarte mult sa fie invers – sa fie foarte multe anvelope in piata, iar noi sa avem de colectat o cantitate mica datorita volumului mic din 2009. Si abia atunci sa-i vedem pe domnii detinatori de anevlope cum alearga sa ne cheme sa le preluam anvelopele. E o problema cu detinatorii de anvelope uzate – conditioneaza predarea lor, mai precis – cer bani sau vor alte „atentii”. Ei nu inteleg ca noi le preluam practic gunoiul pe care activitatea lor il genereaza. Si-l preluam gratis. Dar ei nu inteleg asa. Ei cred ca se face o invarteala cu anvelopele astea, ca se castiga ceva.
Si nu se castiga?
Nu, noi nu primim nimic. In fapt, noi dam bani pe tot fluxul. Platim colectarea, platim transportul, platim valorificarea. Fata de sistemul de gestiune a deseurilor electrice si electronice, noi nu primim nimic. Eu la acele deseuri nici nu as fi pus ecotaxa aceea, pentru ca dintr-un frigider, spre exemplu, tu obtii cupru, aluminiu, fier... Ai niste cheltuieli cu colectarea, transportul dezmembrarea, dar ti le acoperi din vanzarea produselor rezultate. Dar eu nu vand nimic. Inca! Poate, candva, o sa vand si eu anvelopa. Atunci automat se va subventiona si poate ecovaloarea va fi zero. Practic acesta este rolul nostru, de a optimiza costurile in sensul reducerii lor. Sau macar de a le mentine constante, in sensul ca iei dintr-parte sa dai in cealalta, adica sa nu faci profit. Pentru ca noi nu distribuim dividende. Prin statut, eventualul profit e reinvestit in aceasta activitate.
Actionarii nostri – Pirelli, Good Year, oricum nu primesc nimic din profit, din contra – eventualele pierderi le suporta ei, asta in conditiile in care noi ne oferim serviciile si altor importatori ori producatori care nu participa la eventualele pierderi. Ne asumam astfel o responsabilitate in piata si prin activitatea noastra responsabilizam si pe ceilalti.
Arata/Ascunde tot articolul
Articol publicat in Publicatia ECONEWS, decembrie 2009
sus
|
"
Romania, inclusa in grupul marilor producatori auto europeni "
Bucureşti, Articol aparut in Revista Ecologic, mai 2009 –
Download - articol din ziar (in format jpg) 2,6Mb
Iata un fragment din cele declarate de domnul Calin Istratoiu, directorul Directiei de Reciclare a Materialelor, in interviul acordat revistei Ecologic, in care prezinta ascensiunea pe care a avut-o EcoAnvelope din 2007 si pana in prezent:
“Ecologic: Stiu ca s-au incheiat raportarile referitoare la cantitatile de anvelope colectate in anul trecut.Cate asociatii de preluare de responsabilitai avem si cum stam in ceea ce priveste colectarea si reciclarea anvelopelor?
Calin Istratoiu, directorul Directiei de Reciclare a Materialelor din cadrul Ministerului Economiei: Nu avem decat o singura asociatie de preluare de responsabilitati in domeniul anvelopelor, EcoAnvelope, o societate care are actionari puternici, veniti cu experienta occidentala, care s-au aliniat imediat la legislatie, care au inteles perfect rolul poluatorului si care au inteles sa faca treaba.
Am avut anul trecut 100 de societati comerciale care au comercializat anvelope. In anul 2008 cantitatea de anvelope colectata a fost de 53.694 de tone, iar in anul 2007 cantitatea totala a fost de 55.000 de tone. Este cea mai buna dovada ca sistemul merge si pot sa va spun ca toate cifrele si toate raportarile au fost verificate de mai multe ori pentru ca, sincer sa fiu, nu ne venea a crede.
Fata de anul 2007 cand am avut 9500 de tone de anvelope reciclate, in anul 2008 cantitatea reciclata a fost de 19.570 tone, cu o crestere de 10.000 de tone. Aici avem insa o problema. Exista o societate care recicleaza anvelope dar care nu prea a inteles sistemul acesta de preluare a responsabilitatilor. Aceasta societate a dat celor cativa prieteni ai lor adeverinte doveditoare prin care acestia demonstreaza la Administratia Fondului de Mediu ca si-au indeplinit obligatiile ce revin. Ei nu au reciclat, ci doar au dat hartii doveditoare , iar acum au un stoc de aproape 5000 de tone de anvelope, vaduvind astfel Fondul pentru Mediu de o suma foarte importanta de bani. In perioada imediat urmatoare, dupa ce vom demara o actiune de control impreuna cu Fondul pentru Mediu, pe problema anvelopelor, vom face public numele acestei societati si vom lua si masurile legale ce se impun.”
Arata/Ascunde tot articolul
Articol publicat in revista Ecologic, nr 50, luna mai, 2009
sus
|
"
Cauciucurile uzate, materie prima pentru fabricile de ciment "
Bucureşti, Articol aparut in ziarul Adevarul - din 9 martie 2009 –
Download - articol din ziar (in format jpg) 2,6Mb
Toti detinatorii de anvelope vechi sunt obligati de lege sa le predea unui producator sau colector autorizat, în scopul valorificarii acestora . Oamenii pot duce anvelopele uzate în locul de unde le-au cumparat, la orice vulcanizare sau la orice producator sau importator.
Toti operatorii comerciali care activeaza pe piata anvelopelor au obligatia de a primi anvelopele uzate, indiferent daca au fost sau nu achizitionate de la ei.
In momentul in care anvelopa uzata devine deseu, legislatia prevede ca nu se mai tine cont de brandul care a introdus-o pe piata, ci de cantitate. Astfel, incepand cu anul 2004, in care Guvernul a adoptat o hotarare cu privire la gestionarea anvelopelor uzate, tinta de colectare si valorificare a anvelopelor uzate a crescut de la 60% pana la procentul maxim de valorificare de 80%.
Anvelopele uzate nu pot fi valorificate in proportie de 100% din cauza procesului de uzura a acestora. Eco Anvelope este singura societate care gestioneaza, in prezent, fluxul de anvelope uzate din tara. Aceasta lucreaza cu operatori economici autorizati si specializati in servicii de colectare si valorificare a anvelopelor devenite deseuri.
Aruncarea la întamplare a cauciucurilor folosite se sanctioneaza cu amenda de pana la 10.000 de lei Foto: Mediafax
Eco Anvelope gestioneaza, la nivel national, 13 platfome de colectare a anvelopelor uzate. Directorul societatii Eco Anvelope, Florin Brabete, spune ca la amplasarea platformelor s-a tinut cont de principiul proximitatii.
Acestea au fost infiintate la nu mai mult de 250 de kilometri de centrele de valorificare a anvelopelor uzate, scopul fiind de a eficientiza costurile de operare.
Daca persoanele fizice sau companiile arunca anvelopele uzate in mediul inconjurator, in loc sa le predea spre colectare si valorificare la un operator specializat, ele sunt sanctionate, potrivit legislatiei in vigoare, cu amenzi cuprinse intre o suta si zece mii de lei.
Un leu pentru fiecare kilogram nevalorificat
Legea prevede ca producatorii si importatorii de anvelope sa predea spre valorificare unor operatori specializati aceeasi cantitate de anvelope pe care au pus-o pe piata. De exemplu, la 100 de tone de anvelope comercializate intr-o anumita perioada, un agent economic trebuie sa preia de la consumatorii finali 100 de tone de anvelope uzate, prin intermediul unui colector autorizat.
In caz contrar, producatorul sau importatorul respectiv trebuie sa plateasca la Administratia Fondului pentru Mediu (AFM) o taxa de un leu pe kilogramul de anvelopa. Plata se face avand in vedere diferenta dintre obiectivul anual pe care si-l propune compania respectiva referitor la cantitatea de anvelope trimisa catre valorificare si obiectivul realizat efectiv de catre aceasta.
In 2007, suma colectata la AFM din taxa pentru anvelope a fost de circa 130.500 de lei, iar in 2008 s-au incasat de aproape cinci ori mai mult, respective circa 630.000 de lei.
Nedepunerea la termen a declaratiilor privind obligatiile la Fondul pentru Mediu constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 2.000 lei la 2.500 lei, potrivit presedintelui AFM, Vlad Marcoci. Astfel, in anul 2007, 54 platitori unici au achitat taxa mentionata mai sus, iar in anul 2008, au fost inregistrati in evidenta AFM 33 platitori.
Valorificarea anvelopelor in Europa
La ora actuala, anvelopele uzate pot fi reciclate in intregime. La nivel european, cele mai multe provin de la de autobuze, camioane si din parcul de masini de turism, potrivit directorului Eco Anvelope. In Finlanda, de exemplu, incepand cu anul 2000, peste 90% din anvelopele uzate colectate sunt reciclate. In Belgia, din 2006, au fost introduse noi obiective si masuri, astfel incat toate anvelopele uzate colectate sa fie resapate (procedeu prin care se inlocuieste banda de rulare a anvelopelor uzate) sau reciclate.
Legislatia din Romania si alte tari ale UE, cu privire la anvelopele uzate, vine in intampinarea unei viitoare directive, sustine Calin Istratoiu, director in cadrul Directiei de Reciclare a Materialelor din Ministerul Economiei.
Directiva europeana
Directorul Eco Anvelope spune ca multe tari europene propun modificarea Directivei Europene privind Deseurile, pentru a schimba statutul de deseu al anvelopei uzate. Acestea solicita ca produsele obtinute din anvelopele uzate sa fie considerate materie prima secundara si sursa de energie.
Clientul plateste pentru gestionarea deseurilor
La achizitionarea fiecarei anvelope de la un importator sau un producator autorizat, respectiv client al societatii Eco Anvelope, cumparatorul trebuie sa plateasca un cost suplimentar de 0, 033 lei pe kilogramul de anvelopa, numit ecovaloare.
Pentru o anvelopa de turism de sapte kilograme, de exemplu, ecovaloarea ajunge la 2,2 lei. Suma obtinuta din aceasta taxa acopera toate costurile necesare serviciilor pentru gestionarea fluxului de anvelope, respectiv colectarea anvelopelor uzate, transportul acestora de la platforma de colectare la centrul de valorificare, procesul de valorificare si costurile de functionare a societatii.
Directorul Eco Anvelope spune ca la predarea anvelopei uzate, consumatorul nu beneficiaza de nicio recompensa materiala, insa cu cat acest proces de returnare a anvelopelor uzate va fi mai des, cu atat ecovaloarea va fi mai mica.
Anvelope putine pe o piata cu supracapacitate de valorificare
In tara exista 13 platforme de colectare a anvelopelor uzate
Anvelopele sunt valorificate in doua moduri: material, prin reciclare, si termic, prin coincinerare in fabricile de ciment. In urma valorificarii materiale, anvelopele uzate sunt transformate in granule din care se obtin, ulterior, covorase de cauciuc pentru masini, garnituri pentru frana, semne rutiere, roti pentru carucioare, covoare de protectie in spatiile de joaca si alte articole tehnice.
Coincinerarea anvelopelor uzate in fabricile de ciment este importanta prin cantitatea de combustibil conventional pe care o poate inlocui datorita puterii calorice ridicate. Potrivit directorului Eco Anvelope, o tona de anvelope este echivalentul a 700 de kilograme de combustibil conventional.
In Romania exista sapte fabrici de ciment, din care sase au instalatii de coincinerare. Capacitatea de valorificare a anvelopelor uzate a fiecareia dintre aceste fabrici este de circa 20.000 de tone pe an, ceea ce inseamna ca anual se pot incinera peste 100.000 de tone de anvelope uzate. Pe piata, insa, se introduc circa 50.000 de tone de anvelope.
„Daca tinem cont si de cantitatea pierduta prin uzura, colectam anual doar 40.000 de tone de anvelope. Deci piata este deficitara, in ceea ce priveste anvelopele uzate, in contextul in care avem o supracapacitate de incinerare”, spune Brabete.
Tinta de colectare, periclitata in 2009
Directorul Eco Anvelope se asteapta ca, anul acesta, cantitatea de anvelope pusa pe piata sa fie mult mai mica, din cauza mult discutatei crize financiare, ceea ce inseamna ca tinta de colectare si valorificare a anvelopelor uzate nu va putea fi atinsa.
„In aceasta situatie, problema este ca operatorii vor fi nevoiti sa plateasca penalitati nejustificate la Fondul de Mediu. De aceea, probabil ca ma voi lupta cu cei de la Administratia Fondului de Mediu pentru scutirea de la taxa”, mai spune Brabete.
Arata/Ascunde tot articolul
sus
|
"
Eco Anvelope te scapa de grija pneurilor uzate "
Bucureşti, Articol aparut in revista Tranzit nr.3 (87) / martie 2009 –
Download - articol din ziar - pag.1 (in format jpg) 0,5Mb |
pag.2-0,5Mb |
pag.3-0,6Mb
Principala preocupare a transportatorilor, mai ales in aceasta perioada, este reducerea, pe cat posibil, a costurilor operationale si de intretinere, afectand insa cat mai putin buna functionare a companiei. Insa nu toate firmele de profil profita de modalitatile de reducere a cheltuielilor. Putini stiu ca exista o societate care le poate scapa legal si gratuit de grija pneurilor uzate. Eco Anvelope gestioneaza recuperarea si valorificarea acestora la nivel national, prin colaborarea cu firme care colecteaza si transporta deseurile de anvelope in vederea valorificarii materiale sau termoenergetice.
Valentina LUPU
Eco Anvelope presteaza un serviciu integrat, care presupune atat colectarea, cat si transportul si valorificarea anvelopelor uzate, pentru producatori si importatori, adica pentru cei care le introduc pe piata romaneasca pentru prima oara, fie ele noi, second-hand sau resapate. Pentru acest tip de serviciu, clientii societatii plateau, in 2008, 339 de lei/t de pneuri uzate, iar in 2009 tariful a scazut cu 1,5 lei/t, in conditiile in care euro a crescut. Practic, Eco Anvelope strange acesti bani de la importatori si producatori si plateste serviciile de colectare, respectiv transport si valorificare a pneurilor uzate, organizand fluxul acestora. ,,Cautam colaboratori care sa raspunda cerintelor noastre din punct de vedere al respectarii procedurilor de colectare si al costurilor. Organizam in fiecare an o analiza de oferta, pentru a identifica acei operatori economici care se potrivesc cu cerintele noastre. Cautam intotdeauna ca metodele de valorificare ecologica 
sa nu coste, practic, pentru ca principalul nostru scop, pe langa cel de protejare a mediului inconjurator, care este in vizorul nostru tot timpul, este acela de a reduce cheltuielile cu colectarea, transportul si valorificarea", a declarat Florin Brabete, director general al Eco Anvelope.
Din banii incasati pentru acest serviciu complex, o cota parte de 5-6% este destinata cheltuielilor de functionare, iar restul se foloseste pentru realizarea colectarii, transportului si valorificarii. In cazul in care nu se realizeaza obligatia de colectare si valorificare, importatorii sau producatorii trebuie sa plateasca o contributie la Fondul pentru Mediu de 1 leu/kg de anvelopa uzata necolectata si nevalorificata. Aceasta contributie este de trei ori mai mare decat costul serviciului prestat de Eco Anvelope. Pentru o anvelopa de autoturism, care poate avea intre 6 si 13 kg, aceasta contributie se poate ridica la 6-13 lei, fata de 2,4 lei/anvelopa, cat este ecovaloarea.
"E foarte mult, inseamna cam 1000 de lei/t. Acum nu stiu in ce masura se reuseste controlul celor care nu si-au indeplinit sarcina, dar asta tine de Ministerul Mediului, de Administratia Fondului pentru Mediu", a declarat Florin Brabete.
Ridicarea anvelopelor uzate se face dupa ce detinatorii, persoane fizice sau juridice, contacteaza societatea sau pe unul dintre colectorii sai autorizati.
Acestia preiau cantitatea de anvelope uzate pe baza unui contract si a unui proces verbal intre colector si detinator, dupa care sunt intocmite documentele de insotire a transportului (anexa 3). ,,De la 1 ianuarie 2009 a intrat in vigoare o noua lege, HG 1061/2008, care vine sa reglementeze transportul de deseuri periculoase si nepericuloase, dar, in ceea ce ne priveste, ne incadram la deseuri nepericuloase. Si exista o anexa care trebuie completata atat de detinator, de transportator, cat si de destinatarul final al deseurilor de anvelopa. Trebuie inseriata, este document cu regim special", explica Florin Brabete. Desi legea obliga toti operatorii de transport sa aiba contracte icheiate cu cei care se ocupa de preluarea deseurilor rezultate in urma activitatii lor, Florin Brabete este de parere ca nu toti transportatorii stiu ca au aceasta obligativitate. ,,Nu cred ca toti stiu ca le preluam gratis aceste deseuri, pe cand altor operatori trebuie sa le plateasca. Singurul lucru pe care trebuie sa-l faca este sa ne sune si sa programeze ridicarea anvelopelor", a declarat directorul Eco Anvelope. In plus, acesta a mai afirmat ca legea prevede amenzi substantiale pentru cei care arunca deseurile sau le transporta fara documentele insotitoare corespunzatoare. ,,Chiar daca operatorul isi duce singur anvelopele undeva, transportul il costa un om, o masina, motorina, timpul. De ce trebuie sa cheltuiasca acei bani daca noi venim si le preluam gratis? Si le dam si documente in conformitate cu legislatia in vigoare", a spus Florin Brabete.
Mai putine anvelope de colectat in 2009
Potrivit directorului general al Eco Anvelope, in 2008 au fost recuperate 30.600 t de anvelope uzate, fiind unul dintre anii cu cel mai mare volum pentru aceasta activitate, fapt datorat atat constientizarii mai bune a detinatorilor de anvelope, cat si ca urmare a publicitatii pe care si-a facut-o societatea.
"Oamenii ne suna, ne contacteaza, deci au aflat de noi, iar colectorii nostri au reusit sa-si imbunatateasca serviciile, deci, practic, nu mai dureaza mai mult de doua zile de la apelare si programare pana la momentul ridicarii deseurilor", a declarat Florin Brabete. Totusi, criza economica pare sa se manifeste si pe acest segment de piata. ,,S-ar putea sa fie prea devreme sa ma pronunt, dar cred ca a inceput sa se vada efectul crizei si la noi, pentru ca gasim din ce in ce mai putine anvelope uzate pe piata", a adaugat directorul Eco Anvelope. Astfel, pentru 2009, obligatiile acelorasi clienti insumeaza colectarea a 31.000 t de anvelope uzate, doar cu 400 t mai mult decat anul trecut, in conditiile in care, potrivit directorului Eco Anvelope, cantitatea ar fi trebuit sa fie cu cel putin 10-20% mai mare. ,,Asta reflecta o scadere a vanzarilor in 2008. Volumul de anvelope uzate colectate a crescut cu 20-25% pe an. Anul trecut au ramas, practic, pe loc. Prin urmare, ne 
vanzandu-se anvelope, nu vor fi nici anvelope uzate in piata, pentru ca nu se vor schimba", a spus Florin Brabete. Potrivit acestuia, in 2008, societatea a inregistrat pierderi, dar nici 2007 nu a fost un an foarte bun. Pierderile sunt acoperite din profitul anilor anteriori, iar in situatia in care acesta nu exista sau este insuficient, actionarii sunt cei care trebuie sa suporte pierderile. ,,Actionarii societatii, Michelin, Pirelli, Goodyear si Continental, si-au asumat responsabilitatea organizarii fluxului de anvelope uzate, in conformitate cu principiul responsabilitatii extinse. Practic, producatorii se preocupa de soarta anvelopelor de cand se nasc si pana mor", a explicat Florin Brabete. In afara de cei patru, societatea lucreaza pentru inca 26 de mari nume de pe segmentul de pneuri, chiar si dealeri de masini care au si divizie de retail pentru anvelope.
Desi, pentru moment, volumul scazut de anvelope poate fi pus si pe seama sezonului de iarna, cand activitatea din constructii inceteaza, iar circulatia nu este la acelasi nivel ca in lunile calde, ceea ce ar justifica intr-o anumita masura lipsa anvelopelor uzate de pe piata, directorul Eco Anvelope nu crede ca volumul acestora va creste semnificativ in perioada urmatoare. Iar daca la jumatatea anului curent volumul de anvelope uzate se va pastra la acelasi nivel scazut, impiedicand astfel atingerea tintelor, vor fi intreprinse actiuni in colaborare cu Ministerul Mediului, Garda de Mediu sau cu agentiile teritoriale de protectie a mediului, pentru a identifica exact cauza scaderii. ,,Nu este vina noastra ca nu realizam obiectivele, si totusi trebuie sa platim o penalitate. De ce sa platim, atata vreme cat anvelopele uzate nu constituie o problema? Noi am organizat aceasta activitate, functioneaza, si avem drept dovada cantitatile pe care le colectam an de an", a mai spus Florin Brabete.
Resaparea reduce la jumatate costul cu anvelopele
Potrivit lui Florin Brabete, din anvelopele gestionate de societate, cele mai multe, 70% din cantitatea colectata, sunt destinate valorificarii termoenergetice, restul de 30% fiind pentru valorificare materiala: macinare, granulare si piroliza. O foarte mica parte din volumul de anvelope gestionate de societate ajung sa fie resapate, datorita administrarii eficiente a parcurilor auto de catre transportatori. Potrivit lui Florin Brabete, cei mai multi dintre administratorii de pare auto triaza anvelopele in scopul resaparii acelora care se gasesc in stare suficient de buna.
"Asta atat datorita priceperii administratorului de pare auto, cat si dealerului de anvelope. El nu doar iti vinde o anvelopa, ci iti ofera si un serviciu de urmarire si intretinere a ei", explica Florin Brabete. Din acest motiv, inainte de resapare, multi operatori de transporturi recurg si la alte metode de prelungire a duratei de viata a anvelopei, cum este recanelarea. Resaparea anvelopelor, in locul achizitionarii altora noi, presupune o economie substantiala pentru transportatorii cu parcuri auto mai mari, respectiv reducerea la jumatate a costurilor cu pneurile. ,,De asta la noi nu prea ajung anvelope bune de resapat. Ele sunt valorificate la sursa sau sunt vandute. Ei stiu ca exista cautare si le vand celor care se ocupa cu asta, iar aceia le resapeaza si le vand", a mai spus directorul Eco Anvelope.
Scaderea ecovalorii, principalul scop
Potrivit directorului Eco Anvelope, gestionarea acestui serviciu implica un efort constant de eficientizare a activitatii. Se incearca astfel transportarea si valorificarea dupa principiul proximitatii, mai ales ca anvelopele sunt ineficiente in ceea ce priveste transportul, fiind usoare si voluminoase. De asemenea, se cauta constant acei valorificatori care sa nu perceapa bani. ,,Asta facem de fapt. Intervenim in piata cautand acei transportatori si colectori care se incadreaza in anumite costuri, acei valorificatori care nu cer bani. Incercam sa avem o constanta a ecovalorii si chiar sa obtinem o usoara scadere a ei", explica Florin Brabete.
O solutie de eficientizare a procesului de gestionare a fluxului de anvelope o reprezinta, potrivit directorului Eco Anvelope, introducerea obligativitatii de plata a ecovalorii de catre importatori, direct catre societate.
Astfel, importatorii si producatorii sa plateasca lunar ecovaloarea catre societatea de gestiune, iar aceasta sa fie raspunzatoare pentru activitatea respectiva. In momentul de fata, banii merg de la cumparator la dealer, pana la importatorul primar si, dintre acestia, cei care au contract cu societatea platesc pentru activitatea din luna respectiva. Tot importatorii sunt cei care suporta penalitatile daca societatea nu isi indeplineste planul. ,,In momentul in care cineva mi-ar plati pentru ce a pus pe piata, eu as fi raspunzator de ce se intampla, as organiza, cu acei bani, treaba asta, si astfel as fi cel care raspunde in fata legiuitorului, nu mai multe firme", a explicat Florin Brabete. In acest mod, ar fi mai usor de controlat ce se intampla pe piata, pentru ca ar fi o singura societate de verificat.
De la deseu la sursa de energie
Un alt demers pe care Eco Anvelope intentioneaza sa-l realizeze este scoaterea anvelopei de pe lista neagra a deseurilor si clasificarea ei ca sursa de energie sau materie prima secundara. Astfel s-ar putea crea premisele valorificarii termoenergetice a anvelopelor uzate si in alte scopuri, cu respectarea legislatiei de mediu. ,,Astfel as putea vinde anvelopa diminuand costurile cu transportul si colectarea si scazand, in acelasi timp, acea ecovaloare", a explicat Florin Brabete.
Pentru folosirea anvelopelor ca sursa de energie in termocentrale este necesara o investitie in filtre electrostatice, dispozitive cu care sunt dotate doar fabricile de ciment.
La nivel european nu exista o directiva specifica pentru anvelope, dispozitiile respective fiind incadrate in directiva pentru deseuri. Pentru ca exista un interes pentru deseurile de anvelope, o cerere si o oferta, acestea nu constituie o problema stringenta, asa cum se intampla, de exemplu, cu uleiurile uzate. ,,Anvelopele se valorifica. Reprezinta un produs chimic stabil, care poate fi valorificat energetic si material. Pacat ca nu tinem cont de faptul ca poate fi valorificat termoenergetic si in alte locuri si pentru alte scopuri, decat in fabricile de ciment", a declarat Florin Brabete.
Eco Anvelope este singura societate de gestiune a fluxului anvelopelor uzate, reusind sa organizeze si sa coordoneze aceasta activitate la nivel national si acoperind practic toate judetele din Romania, fara a face rabat la calitatea serviciilor prestate. Celelalte firme de pe acest segment de piata practica doar colectarea si/sau valorificarea lor. Potrivit Hotararii de Guvern 170/2004, importatorii si producatorii de anvelope pot fie sa realizeze colectarea si valorificarea prin transferarea obligatiei catre o societate de gestiune, fie sa-si indeplineasca singuri aceasta obligatie de colectare si valorificare.
Arata/Ascunde tot articolul
sus
|
"
ANVELOPELE UZATE : PREZENT SI VIITOR ! "
Bucureşti, Articol aparut in revista Ecologic - anul III, nr. 26 – mai 2007 –
Download - articol din ziar (in format jpg) 1,6Mb
Poster-pagina2 1,7Mb
Acum, dupa aproape trei ani de la intrarea in vigoare a HG 170/2004, putem spune ca anvelopele uzate au : trecut, prezent si viitor. Sistemul structurat pus in opera de catre societatea Eco Anvelope, societate de gestiune a fluxului de anvelope uzate din Romania, a inceput sa dea rezultatele asteptate. Societatea, si-a indeplinit pana in acest moment, in proportie de 100% obligatiile de colectare si valorificare a intregii cantitati de anvelope uzate preluate de la clientii sai producatorii si importatorii de anvelope. Cantitatea asumata a crescut in fiecare an, pe de o parte ca dovada a increderii tot mai mari in acest sistem, iar pe de alta datorita cresterii cantitatii de anvelope pusa pe piata de producatori si importatori. Astfel: in anul 2005 s-au colectat si valorificat 13.160,041 tone, in anul 2006 s-a ajuns la o cantitate de 17.961,68 tone, in anul 2007 urmand a fi colectate si valorificate 25.504,74 tone de anvelope uzate.
Misiunea Eco Anvelope consta in neutralizarea riscului de mediu pe care il poate constitui prezenta in natura a anvelopelor uzate, initiere si implicare in procesul legislativ, organizarea si coordonarea activitatii de colectare si valorificare a anvelopelor uzate.
Sistemul e simplu: Eco Anvelope gestioneaza intreaga activitate, organizand si coordonand activitatile conexe de colectare, transport si valorificare a anvelopelor uzate in intreaga tara. Acest sistem, se bazeaza pe principiul proximitatii, adica valorificarea sa se realizeze in apropierea locului de colectare, pentru optimizarea costurilor de transport.
In activitatea sa, Eco Anvelope, se ghideaza dupa o serie de valori, cu ar fi: respectul fata de mediul inconjurator (prevenirea poluarii mediului inconjurator cu anvelope uzate; identificarea si dezvoltarea de solutii ecologice de valorificare a anvelopelor uzate), respectul fata de cetatean (optimizarea costurilor serviciilor de colectare, transport si valorificare a anvelopelor uzate), respectul fata de clienti (oferirea de servicii integrate privind anvelopele uzate), respectul fata de actionari (conformarea cu cerintele stabilite de actionari; incadrarea in bugetul stabilit).
In prezent, anvelopele uzate sunt valorificate prin: coincinerare in fabricile de ciment; sau prin macinare si cernere se pot obtine granule sau pudreta
din care se pot confectiona articole tehnice din cauciuccum ar fi: covorase de cauciuc pentru masina, garnituri frana, semne rutiere, pavele, roti pentru carucioare, covoare de protectie spatii de joaca, etc.
In viitor, calitatile anvelopelor uzate ( elasticitate, capacitate de drenare, putere calorifica, continut ridicat de carbon, structura solida, durabilitate), fac ca acestea, sa reprezinte surse de materii prime secundare sau de energie, astfel ele vor ajunge sa fie utilizate in diverse aplicatii industriale sau civile., de exemplu: baza pentru terenuri artificiale, bazine de retentie a apelor pluviale, utilizate in lupta impotriva inundatiilor, constructii diguri (protejare impotriva inundatiilor si avalanselor), stabilizare drumuri, inglobare in mixtura asfaltica, reabilitarea carierelor (tehnica de reamenajare la sfarsitul exploatarii), industria siderurgica (substituent de cocs)..
La nivel european, prin modificarea Directivei Europene privind Deseurile, se fac eforturi pentru a schimba statutul de deseu al anvelopei uzate iar produsele obtinute din anvelopele uzate sa fie considerate materie prima secundara si sursa de energie.
Arata/Ascunde tot articolul
sus
|
"
Anvelopa uzata - sursa de materie prima secundara "
Bucureşti, Articol aparut in Finfocus – supliment al Revistei Piata Financiara – mai 2006 –
Download - articol din ziar (in format jpg) 1,3Mb
Activitatea de colectare si valorificare a anvelopelor uzate nu este noua in Romania. Noutatea in acest domeniu o constituie reglementarea activitatii prin Hotararea de Guvern nr. 170/2004, prin care s-au stabilit atat factorii responsabili, conditiile in care se poate desfasura o astfel de activitate, cat si masurile administrative ce se vor lua impotriva celor care nu respecta prevederile actului normativ. Ca urmare, un grup de societati comerciale care au ca obiect de activitate producerea si importul de anvelope au hotarat infiintarea unei societati, ECO ANVELOPE, care sa se ocupe in principal de gestionarea fluxului de anvelope uzate. Actionarii ECO ANVELOPE sunt societati romanesti si internationale care desfasoara activitate de productie si de import de anvelope si care s-au implicat, conform principiului responsabilitatii extinse a producatorului, in protectia mediului inconjurator.
„In viziunea mea, anvelopa uzata nu este un produs poluant decat prin simpla ei prezenta in natura. Folosita corespunzator, aceasta poate deveni o sursa de materie prima secundara si de energie. Dar, pentru a atinge aceasta calitate este nevoie de infrastructura: unitati de reciclare, investitii in filtre electrostatice pentru ardere in conditiile respectarii Legii mediului, flux tehnologic pentru produsele obtinute din tocarea sau macinarea anvelopei (piese turnate, roti pentru carucioare, pavele, covoare, mochete, articole de uz casnic, talpi de pantofi etc.) si, nu in ultimul rand, interesul consumatorilor pentru astfel de produse”, considera Florin Brabete, Directorul General Executiv al ECO ANVELOPE.
In unele tari din Europa, gestionarea fluxului de anvelope uzate are state vechi. Romania a urmat exemplul lor si l-a adaptat conditiilor specifice de la noi. In negocierile de integrare, Uniunea Europeana interzice din 2007, aruncarea anvelopelor uzate la gropile de gunoi, iar din 2008 arderea lor in afara spatiilor organizate.
Sistemul de management al activitatii de colectare si valorificare propus de ECO ANVELOPE reprezinta o solutie viabila, menita sa elimine inconvenientele administrative si financiare generate de organizarea acestei activitati pe cont propriu de catre agentii comerciali.
Dupa patru luni de activitate, cantitatea de anvelope colectata si valorificata de ECO ANVELOPE este de aproximativ 3.000 tone, reprezentand un procentaj de colectare de 21% din sarcina anuala.
„Toate aceste reglementari vin sa arate faptul ca Romania isi face «temele» si se pregateste pentru aderarea la Uniunea Europeana, respectand practicile si legislatia de mediu cerute”, spune Florin Brabete, Director General Executiv al ECO ANVELOPE.
Arata/Ascunde tot articolul
sus
|
"
Dati o sansa anvelopelor uzate! "
Bucureşti, 05 octombrie 2005 – Este modul în care Eco Anvelope - prima societate românească de gestiune a fluxului anvelopelor uzate – aduce în atenţia opiniei publice necesitatea colectării şi valorificării într-o manieră ecologică a anvelopelor uzate.
In cadrul conferinţei de presă organizată cu ocazia lansării oficiale a societăţii Eco Anvelope, Directorul General Executiv, Domnul Florin Brabete a declarat: «În fiecare an, milioane de anvelope uzate ajung în natură. Anvelopele uzate modifică peisajul şi reprezintă un risc pentru mediul înconjurător datorită rezistenţei la degradare şi a proprietăţii de ardere. Rolul nostru este de a le oferi şansa de a deveni utile. Rezistenţa structurală atunci când sunt folosite întregi, supleţea lor când sunt transformate în granule sau puterea calorică atunci când sunt utilizate ca şi combustibil, sunt câteva dintre proprităţile ce fac din anvelopele uzate nereutilizabile un material cu un mare potenţial de valorificare.»
Cu o ocazia evenimentului de lansare a fost anunţată demararea campaniei naţionale «Pune şi tu umărul».
Campania are ca scop informarea şi educarea publicului larg privind necesitatea colectării şi valorificării anvelopelor uzate.
Domnul Florin Brabete atrage atentia asupra faptului că «Orice punct de cumpărare sau înlocuire a anvelopelor este obligat să le primească pe cele uzate.»
«Uneori este greşit interpretat faptul că această responsabilitate civică de predare a anvelopelor uzate revine doar persoanelor juridice. Sub incidenţa legii intră toţi utilizatorii de anvelope, prin urmare, refuzul predării anvelopelor uzate constituie contravenţie conform HG 170/2004 şi se sancţioneză cu amendă.», a completat Directorul General Executiv al Eco Anvelope.
Apariţia HG 170/2004 şi preocuparea producătorilor şi importatorilor în sensul dezvoltării durabile, în plus extinderea în corespondenţă cu noţiunile de responsabilitate lărgită a producătorilor privind implicarea acestora în protecţia mediului înconjurător, au condus un grup de societăţi comerciale care au ca obiect de activitate producerea sau importul de anvelope noi, la decizia de a fonda societatea ECO ANVELOPE S.A. care să răspundă obligaţiilor de mediu ce decurg din HG 170/2004 într-o manieră organizată şi eficientă.
Începand din ianuarie anul curent, societatea ECO ANVELOPE preia obligaţiile de colectare şi valorificare ale clienţilor săi angajându-se într-un proces permanent de protejare a mediului înconjurător.
«Principiul care patroneză societatea Eco Anvelope este de a oferi servicii la acelaşi standard şi aceleaşi tarife, fără discriminare contractuală, tuturor societăţilor ce intră sub incidenţa HG 170/2004 şi optează pentru a ne deveni clienţi » a declarat Domnul Florin Brabete. «Transparenţa modului de lucru al companiei este evidenţiat prin faptul că Eco Anvelope nu distribuie dividende, eventualul profit obţinut fiind folosit spre a fi reinvestit » a incheiat Directorul general Executiv Eco Anvelope.
Pe termen scurt, obiectivul primar este de a neutraliza riscul de mediu pe care-l reprezintă anvelopele uzate. Pe termen mediu şi lung, Eco Anvelope acţionează în sensul realizării urei economii industriale echilibrate şi structurate, urmând o traiectorie multidimensională. În acest sens, Eco Anvelope are în vedere conceperea, punerea în practică, dezvoltarea şi coordonarea unei reţele de colectare şi valorificare a
 anvelopelor uzate, iniţierea şi implicarea în evoluţia procesului de reglementarea legislativă, raportarea către clienţi şi organismele de stat a rezultatelor obţinute, eficientizarea activităţii în scopul reducerii costurilor necesare acestui proces şi construirea unor parteneriate durabile cu valorificatorii.
Eco anvelope este singura societate românească a cărei activitate de gestionsre a fluxului anvelopelor uzate a cărei activitate se desfasoară la nivel national şi care este recunoscută la nivel eurouropean de BLIC – Asociaţia Europeană a Producătorilor din Industria Cauciucului.
Arata/Ascunde tot articolul
sus
|
|
|
|
| |
